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Tar babe
El TAR BABE una leyenda en usa y México
En Grillos Racing tenemos en nuestro poder el famoso TAR BABE, lo estamos restaurando a su condición ORIGINAL, tal como llego a México en los años 70´s. Este Vocho 1/4 de milla es una leyenda en los Estados Unidos. |
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Asi llego el Tar Babe a México en los años 70s la foto fue tomada afuera del Taller de Pancho Mendoza (CAM) en la fotografía aparece el hermano menor de Pancho,quien actualmente es corredor de Motocicletas de 1/4 de MIlla a nivel profesional, Jorge Mendoza Powel quien gentilmente nos proporciono esta histórica fotografía. Esto es parte de la Historia de los Vws y nos permite serlo a todos nosotros también. |
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El Famoso "TAR BABE"; Un legendario Volkswagen de Competencia. |
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A mediados de los años setentas existía en México una gran afición por el deporte de la aceleración en la que destacaban de manera importante los autos Volkswagen. |
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En aquella época son invitados por pilotos y promotores Mexicanos quienes les ofrecen $2,000 dólares para gastos de transportación y deciden venir a participar a una competencia en la Ciudad de México, eran varios autos que en aquel momento gozaban de un gran prestigio, entre los que se encuentra el VW TAR BABE, un auto modelo 1963, el cual fue iniciador del llamado Cal-Look y el primer Volkswagen Chop-Top que para su proceso de modificación, se ocuparon dos toldos de Volkswagen, logrando la perfección en sus líneas redondas, Además de contar con grandes triunfos en las competencias en California, |
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También trajeron el Mustang Funy Car perteneciente a Michey Tomsom los cuales después de efectuada la competencia se vendieron a pilotos locales.
De esta manera el TAR BABE se vendió en la cantidad de $20,000 dólares y fue adquirido por Gustavo Castillo asesorado por él más famoso preparador de autos Vw; Pancho Mendoza.
Así se iniciaría una nueva etapa de este extraordinario auto, que ahora tendría un nuevo hogar en la calle de San Francisco en la colonia Del Valle, de esta capital.
En ese lugar asistieron algunos pilotos y preparadores para que se les vendiera algunas partes del TAR BABE, entre estas se encontraba el motor, que fue vendido a José Manzur y Alfredo "Pipo" Villa de la ciudad de Toluca.
Adquirieron la máquina sin los carburadores que eran unos 48 IDA, y la montaron en un Fíat 600 con mecánica Vw apodado el Twtee.
Los rines BRM pasaron a ser propiedad de Armando Gómez propietario de otro famoso Vw de ¼ de milla el Pink Panter que en la actualidad pertenece a Guillermo Moreno que en aquellos años trabajaba al lado de Pancho Mendoza.
La transmisión fue vendida poco después.
Pasado un tiempo Pancho Mendoza adquiere el auto y con el gana varios campeonatos haciéndolo aun más famoso, luciendo ahora una nueva pintura de color rojo y conocido por todos como el CHOP, a principios de los años ochenta's el auto es vendido a los hermanos Marcelino y Cesar Fernández quienes hacen seguir al TAR BABE cosechando éxitos tanto en la zona centro del país como en la ciudad de Monterrey en donde vencen en una final de la máxima categoría al piloto regio montano Armando Manotu quien conducía su invencible Mustang 65.
Marcelino Fernández presta el auto con la promesa de compra, a un preparador de la ciudad de México el cual después de pintarlo de color azul claro y asistir a un par de competencias se olvida del auto quedando en el abandono total.
Al saber de esto Marcelino y al ver el estado en que se encuentra este gran auto decide venderlo a los hermanos Gamboa del equipo Grillos en el año de 1993, los cuales se dedicaron a restaurarlo para regresalo a las competencias de 1/4 de milla, ganado con el una gran cantidad de eventos en la categoría bracket rápido,
Poco después se crea en México la categoría Súper Street en donde únicamente participan automóviles capaces de correr el ¼ de milla en tan solo 11:00 segundos a una velocidad de 200 km./hr, para lograr esto los Hermanos Gamboa le instalan al TAR BABE un nuevo motor turbo cargado aunado a una transmisión especial.
Con esta configuración logran ganar en el año de 1997 y 1998 el campeonato de esta categoría.
En la actualidad el TAR BABE es propiedad de nosotros y hemos recibido últimamente varias ofertas por el famoso auto, los interesados son aficionados de Estados Unidos, Europa, Japón y Hawai, así como de personas de la revista HOT VWS especializada en la Unión Americana
Ellos han mostrado interés por el regreso del TAR BABE a los Estados Unidos, pero nuestra intención es restaurar el TAR BABE para dejarlo tal como lucía a principio de los años setentas y llevarlo a exposiciones y eventos de aceleración que se llevan a cabo en México, para que todos podamos admirar este auto que es gran parte de la historia de los Vw de competencia, tanto en los Estados Unidos de Norte américa como en México.
Quizá, algún día, después de 30 años; el TAR BABE regrese a Ánade California de paseo a donde nació el famoso TAR BABE .....
